Modernine TV
ชื่อผู้แจ้ง : ชื้อผู้แจ้งข่าว admin     สถานีฯ admin      เวลาที่แจ้งข่าว แจ้งวันที่ : 14 มกราคม 2561 เวลา 12:34:18      ถูกเปิดอ่านแล้ว 937 ครั้ง  937 / 0 ครั้ง   ลดขนาดตัวอักษร ลดขนาดตัวอักษร 
ประเภท : [ บทความ ]      ยานพาหนะ      ยานพาหนะ      ยานพาหนะ
ชื่อเรื่อง : รถจักรยานยนต์ HONDA Wave100 เปลี่ยนแบตเตอรี่ 12V.


รถจักรยานยนต์ HONDA Wave100 หรือ Wave125 อาการ ไฟเลี้ยวไม่กระพริบ ไฟหน้าปัดท์ไม่ติด เครื่องยนต์จุดระเบิดไม่ดี เดินเครื่องไม่เรียบ เปลี่ยนแบตเตอรี่ 12V. ใหม่ซะ จะช่วยให้ระบบไฟฟ้าและการจุดระเบิดเครื่องยนต์ทำงานได้ดีขึ้น





ซื้อแบตเตอรี่ ที่ร้าน ส.ขอนแก่นยนต์ ข้าง รร.กัลยาณวัตร ขอนแก่น





เป็นแบตเตอรี่แห้ง ราคา 380 บาท ข้อดีของแบตเตอรี่แห้ง คือ ไม่ต้องเติมน้ำกลั่น ไม่มีการคายความร้อนจากการทำปฎิกิริยาของน้ำกรด การดูแลรักษาง่าย(ไม่ต้องหมั่นดูแลตรวจสอบเติมระดับน้ำกลั่น) สะดวกในการใช้งาน ในสภาพที่ไม่มีการประจุกระแส ก็สามารถอยู่ได้ระยะเวลานานกว่าแบตธรรมดา มีอายุการใช้งานนานกว่าแบตฯน้ำกรด แบตเตอรี่แห้งสามารถใช้งานได้ยาวนาน 3-4 ปี




ที่ด้านบนแบตเตอรี่ จะมี ตัวเลข เดือน-ค.ศ. ใช้สำหรับมาร์กเขียนสัญลักษณ์เพื่อระบุ เดือน-ค.ศ. ที่เริ่มต้นใช้งาน ใช้เตือนความจำ บอกเวลาเริ่มต้นใช้งานแบตเตอรี่




แบตเตอรี่จักรยานยนต์ HONDA Wave100 จะอยู่ในช่องเก็บสัมภาระใต้เบาะ




จะเห็นฝาครอบแบตเตอรี่ ตามรูปภาพ





จะมีเครื่องหมายบอกทิศทางขั้วบวก(+) และ ขั้วลบ(-)
คำเตือน โปรดเอื้อเฟื้อแก่เด็กและสตรีมีคัน 55





ดึงฝาครอบขึ้นมาตรงๆ ถอดง่ายๆ เยี่ยงนี้





โอ้ววว ซี้ดดดดดด จะมองเห็นแบตเตอรี่ อย่างนี้





สังเกตทิศทางขั้วแบตเตอรี่





สกรูยึดขั้วแบตฯ เป็นหกเหลี่ยม 8mm
หรือสามารถใช้ไขควงแฉกหมุนสกรูออกก็ได้





เราเลือกใช้บล๊อกหกเหลี่ยมเบอร์ 8 mm





ใช้ข้อต่อบล็อกยาวๆ





ถอดแบตฯออก จะเหลือร่องวางแบตเตอรี่อย่างนี้





ลักษณะแบตเตอรี่เก่า




คลิกที่รูปเพื่อดูรูปใหญ่

แผนผังวงจรไฟฟ้า





(พิสูจน์)ทดลองตรวจสอบวัดแรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่ตัวเก่า
ไม่มีไฟ 12V. วัดได้ 0.92V. แบตฯเสื่อม หรือชาร์ตไฟไม่เข้า ?





ตรวจสอบระดับแรงดันชาร์ตไฟแบตเตอรี่
ตอนเดินเครื่องเบา สตาร์ทเครื่องยนต์ แต่ยังไม่บิดคันเร่ง
วัดแรงดันไฟชาร์ตได้ 4 - 5 โวลท์





     เมื่อบิดคันเร่งเครื่องยนต์รอบสูงมากขึ้น ตรวจสอบวัดไฟชาร์ตแบตเตอรี่ สามารถจ่ายไฟฟ้าได้ถึง 12 โวลท์ แสดงว่าระบบชาร์ตไฟฟ้ามีระดับแรงดันไฟฟ้าชาร์ตแบตเตอรี่เป็นปกติ ซึ่งแสดงว่ามีกระแสชาร์ต แต่แบตเตอรี่เก่าไม่เก็บประจุไฟฟ้า จึงสรุปว่าแบตเตอรี่เสื่อมสภาพหมดอายุการใช้งานที่ยาวนาน




หากไม่มีไฟชาร์ต ให้ตรวจสอบเบื้องต้น ฟิวส์ 10A. อาจจะขาด





ใช้แผ่นกระดาษมาพับให้หนา ใช้รองน๊อตเกลียวแหวน





พับกระดาษให้หนา ม้วนเป็นเส้นเล็กๆ ให้สามารถสอดเข้าในขั้วแบตฯได้





สอดกระดาษดันน็อตตัวเมีย





ใช้กระดาษรองเป็นตัวประคองน๊อตเกลียวแหวน





มองดูใกล้ๆ กระดาษรองน๊อตเกลียวแหวน





เมื่อใส่สกรูเข้าไปได้แล้ว ก็ถอดแผ่นกระดาษออก





แผ่นกระดาษรองน๊อตตัวเมียแบบนี้





ใส่น๊อตเกลียวให้ตรงรูขั้วแบตฯ





ใส่สกรูและหมุนให้ตรงรูน็อต





ใส่สกรูหมุนเข้าไปให้ตรงรูน๊อต แล้วดึงแผ่นกระดาษออก





ขันสกรูทั้ง 2 ให้แน่น ก็เป็นอันว่าต่อขั้วแบตเตอรี่เสร็จเรียบร้อย





บิดลูกกุญแจ ON โดยไม่ต้องสตาร์ทรถ
แล้วทดลองเปิดไฟเลี้ยว จะมีไฟกระพริบทันที





เสร็จเรียบร้อย สวยงามตามใจเรา





ทำมาร์กเกอร์ไว้ ว่าเริ่มใช้งาน เดือน 01 ค.ศ. 18





ใส่ฝาครอบแบตฯ เข้าไป





ช่องใต้เบาะ ก็สามารถใช้เก็บสัมภาระได้ตามปกติ กร้ากกกกกก





ข้อดีในการใส่แบตเตอรี่ 12V.

จะช่วยให้ระบบจ่ายไฟ ไม่จ่ายไฟเกิน เพราะมีแบตเตอรี่พ่วงอยู่ในวงจร จะช่วยรักษาระดับแรงดันในการชาร์ตไฟฟ้าไว้ที่ 12V. เท่าๆกับไฟแบตเตอรี่ ไม่ทำให้เกิดไฟเกินและไฟกระชาก จนไปทำให้หลอดไฟต่างๆขาดเสียหาย หากแบตเตอรี่เสื่อมหรือไม่ใส่แบตเตอรี่ จะทำให้ในขณะเราบิดคันเร่งเครื่องยนต์ทำงานในรอบสูงๆ จะผลิตแรงดันไฟฟ้าออกมา 15-30 โวลท์ ซึ่งเป็นการจ่ายไฟเกินจนทำให้หลอดไฟต่างๆขาดได้ โดยจะส่งผลทำให้ไฟเกียร์ หมายเลข 4 ขาดเป็นประจำ บ่อยที่สุด เพราะเกียร์ 4 เป็นจังหวะที่รถวิ่งเร็วที่สุด เราบิดคันเร่งรอบจัดที่สุด จึงทำใหระบบจ่ายไฟออกมามากที่สุดนั่นเอง






จัดทำโดย คณะเจ้าหน้าที่บริษัท อสมท จำกัด ( มหาชน ) ผู้มีโอกาสเข้าร่วมอบรมเทคโนโลยีดิจิตอล ณ ประเทศญี่ปุ่น